กระบอกไร้ก้านเป็นแอคชูเอเตอร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบนิวแมติก แนวคิดการออกแบบหลักคือการกำจัดโครงสร้างก้านลูกสูบของกระบอกสูบแบบดั้งเดิม และตระหนักถึงการขับเคลื่อนโดยตรงของโหลดผ่านกลไกการส่งผ่านที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ลูกสูบไม่เหมือนกับกระบอกสูบทั่วไปตรงที่ลูกสูบไม่ต้องใช้แท่งภายนอกในการส่งกำลัง แต่ขับเคลื่อนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายนอกให้เคลื่อนที่ไปตามแนวแกนของตัวกระบอกสูบด้วยวิธีการเชื่อมต่อภายใน (เช่น แรงแม่เหล็กหรือตัวเลื่อนเชิงกล)
กระบอกสูบประเภทนี้ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองเส้นทางทางเทคนิค: ประเภทแม่เหล็กควบคู่และประเภทเครื่องกล ประเภท Magnetic Coupled ใช้เอฟเฟกต์การคัปปลิ้งสนามแม่เหล็กของแม่เหล็กถาวรในตัวของลูกสูบและวงแหวนแม่เหล็กของแถบเลื่อนภายนอกเพื่อส่งกำลัง มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและไม่มีจุดซีลแบบไดนามิก เหมาะสำหรับการวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำในการรับน้ำหนักเบาในสภาพแวดล้อมที่สะอาด ประเภทเชิงกลทำให้การส่งกำลังผ่านการเชื่อมต่อที่แน่นหนาระหว่างช่องของตัวกระบอกสูบและตัวเลื่อน มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งและรองรับการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง แต่จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาการซีลและการป้องกันฝุ่น
ข้อได้เปรียบหลักของกระบอกสูบไร้ก้านอยู่ที่การใช้พื้นที่ตามแนวแกนอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การติดตั้งที่มีระยะชักยาวและขนาดกะทัดรัด การออกแบบนี้ช่วยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการโก่งตัวของก้านลูกสูบและการสึกหรอของซีล ขณะเดียวกันก็คำนึงถึงคุณลักษณะที่ไม่ต้องบำรุงรักษา (ข้อต่อแม่เหล็ก) และความสามารถในการปรับตัวรับน้ำหนักสูง (ทางกล) การใช้งานทั่วไป ได้แก่ การวางตำแหน่งเชิงเส้น การลำเลียงวัสดุ ระบบควบคุมประตู และการควบคุมเครื่องจักรกลหนักในสาขาระบบอัตโนมัติแบบซิงโครนัส สะท้อนให้เห็นถึงทิศทางที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของเทคโนโลยีนิวแมติกในการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่และการบูรณาการฟังก์ชัน