กระบอกบาง
SDAD ซีรีส์ กระบอกสูบ ทำงานสองทาง แกนสองแกน บาง
ซีรีส์ SDAD กระบอกสูบสองแกนบางแบบบางเป็นแอคทูเอเตอร์แบบนิวแมติกขนาดกะทัดรัดพร้อมการออกแบบโครงสร้างแบบกล่องบางและกลไกนำก้านลูกสูบคู่ในตัว ช่วยให้เกิดการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้นผ่านระบบขับเคลื่อนแบบนิวแมติกแบบสองทิศทาง คุณลักษณะหลักของมันคือการแก้ปัญหาข้อกำหนดเอาท์พุตที่เข้มงวดภายใต้เงื่อนไขพื้นที่การติดตั้งที่จำกัด ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ทางกายภาพและโครงสร้างนำทางที่มีความแข็งแกร่งสูง
• แนวคิดการก่อสร้างที่บางเฉียบ
ความสูงหน้าตัดของกระบอกสูบถูกบีบอัดอย่างมีนัยสำคัญ และความลึกของโครงสร้างลดลงประมาณ 30%-50% เมื่อเทียบกับกระบอกสูบทั่วไป เหมาะสำหรับการติดตั้งแบบฝังหรือฉากที่จัดอย่างหนาแน่น ช่วยเพิ่มการใช้พื้นที่ของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• กลไกการโหลดแบบป้องกันการเยื้องศูนย์แบบสองแกน
ก้านลูกสูบคู่ขนานกันก่อให้เกิดระบบลดแรงบิด ซึ่งรับภาระในแนวรัศมีและแรงบิดพลิกคว่ำไปพร้อมๆ กัน ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเคลื่อนที่ของเอนด์เอฟเฟกต์ภายใต้สภาวะโหลดเยื้องศูนย์ และลดความเสี่ยงของการติดขัดของก้านลูกสูบ
• โหมดการแสดงสองทางแบบนิวแมติกสองทิศทาง
การกำหนดค่ามาตรฐานของสถาปัตยกรรมการขับเคลื่อนแบบสองพอร์ตทำให้มีแรงส่งออกเท่ากันสองทิศทางของก้านลูกสูบผ่านการควบคุมวาล์วถอยหลัง ทั้งจังหวะเดินหน้าและถอยหลังมีกำลังส่งออกเต็มที่โดยไม่ต้องใช้สปริงกลับ
• บูรณาการรางที่มีความแข็งแกร่งสูง
เพลานำและตัวกระบอกสูบใช้โครงสร้างเสริมแบบรวม และการสวิงการเคลื่อนที่จะลดลงด้วยเทคโนโลยีการกำจัดระยะห่างล่วงหน้า ความแข็งของรางนำเชิงเส้นนั้นสูงกว่ากระบอกสูบแกนเดียวประมาณ 2 เท่า ทำให้มั่นใจในความแม่นยำของการวางตำแหน่งซ้ำภายในแถบพิกัดความเผื่อ ±0.1 มม.
• อินเตอร์เฟซอะแดปเตอร์แบบโมดูลาร์
ปลายก้านลูกสูบเข้ากันได้กับข้อต่อลอยมาตรฐาน ISO และตัวกระบอกสูบได้รับการตั้งค่าล่วงหน้าด้วยรูเกลียวสำหรับติดตั้งแบบหลายแกนและพื้นผิวการประกอบราง รองรับการกำหนดค่าที่ไม่ได้มาตรฐาน เช่น การติดตั้งแบบกลับหัวและการติดตั้งแบบติดตั้งด้านข้าง ซึ่งง่ายต่อการรวมเข้ากับโมดูลระบบอัตโนมัติ
• การเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนองแบบไดนามิก
โครงสร้างช่องขนาดเล็กทำให้เส้นทางการชาร์จและการระบายการไหลของอากาศสั้นลง และร่วมมือกับส่วนประกอบซีลที่มีแรงเสียดทานต่ำเพื่อให้สามารถควบคุมเวลาการทำงานของจังหวะเต็มรูปแบบในช่วง 0.1-0.3 วินาที (ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของจังหวะ) ตรงตามข้อกำหนดจังหวะความเร็วปานกลางและสูง
