วาล์วควบคุมความเร็วซีรีย์ ASP พร้อมเช็ควาล์วควบคุมโดยนำร่อง

วาล์วควบคุมความเร็วซีรีส์ ASP พร้อมเช็ควาล์วแบบควบคุมโดยนำร่องรวมการควบคุมนำร่องและส่วนประกอบควบคุมความเร็วไฮดรอลิกของโครงสร้างเช็ควาล์ว โดยจะควบคุมการเปิดพอร์ตปีกผีเสื้อหลักวาล์วแบบไดนามิกผ่านแรงดันไพล็อต และตระหนักถึงการควบคุมความเร็วการเคลื่อนที่แบบสองทิศทางของแอคทูเอเตอร์และฟังก์ชันการไหลอิสระแบบย้อนกลับอย่างอิสระและแม่นยำ

คุณสมบัติหลัก

หลักการควบคุมแรงดันไพล็อต
แรงดันน้ำมันนำร่องถูกใช้เพื่อทำหน้าที่ในห้องควบคุมแกนวาล์วหลัก และพื้นที่การไหลของพอร์ตปีกผีเสื้อหลักจะถูกปรับผ่านสมดุลไดนามิกของแรงดันของเหลวและแรงสปริง เพื่อลดความไวของการควบคุมความเร็วของแอคชูเอเตอร์ต่อความผันผวนของโหลดภายนอก

โครงสร้างการควบคุมการไหลแบบอสมมาตร
เส้นทางการไหลไปข้างหน้าถูกตั้งค่าด้วยกลไกการไหลที่ปรับได้ และช่องถอยหลังถูกรวมเข้ากับเช็ควาล์วไร้การรั่วเพื่อสร้างการเชื่อมต่อแบบสองฟังก์ชันของการหน่วงทางเดียวและการไหลกลับของน้ำมันฟรี ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการควบคุมความเร็วที่แตกต่างกันของกระบอกสูบ/มอเตอร์

กลไกการชดเชยโหลดแบบไดนามิก
การกระจัดของแกนวาล์วหลักจะได้รับการชดเชยโดยอัตโนมัติด้วยความแตกต่างของแรงดันระหว่างแรงดันไพล็อตและแรงดันโหลด รักษาแรงดันตกคร่อมค่อนข้างคงที่ที่พอร์ตปีกผีเสื้อ และระงับการเคลื่อนที่ของแอคทูเอเตอร์ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงโหลดภายนอกกะทันหัน

การปรับแรงดันได้หลายระดับ
การออกแบบวงจรควบคุมไพล็อตช่วยให้สามารถปรับให้เข้ากับระดับความดันต่างๆ ของระบบได้ และความสามารถในการปรับแต่งที่เสถียรภายใต้สภาวะแรงดันสูงและการไหลขนาดใหญ่สามารถทำได้โดยการปรับพารามิเตอร์อัตราส่วนไพล็อต

การรวมโมดูลการทำงานแบบรวม
ชุดวาล์วทางเดียวและชุดควบคุมการควบคุมปริมาณใช้การออกแบบโครงสร้างแบบฝังเพื่อสร้างโมดูลควบคุมของเหลวขนาดกะทัดรัด ช่วยลดจุดเชื่อมต่อท่อและลดความเสี่ยงของการรั่วไหล