จะทำอย่างไรถ้าวาล์วของเหลวแบบ 2 พอร์ตแบบนิวแมติกติดอยู่? สาเหตุทั่วไปคืออะไร?

วาล์วของเหลวแบบ 2 พอร์ตแบบนิวแมติกใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์บำบัดน้ำ สายการผลิตเคมี เครื่องจักรอาหาร ท่ออากาศ และสถานการณ์อื่นๆ เนื่องจากการตอบสนองที่รวดเร็ว โครงสร้างที่กะทัดรัด และความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับของเหลวชนิดต่างๆ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทำงานในระยะยาว ตัววาล์วอาจ "เกาะติด" ซึ่งนำไปสู่การเปิดและปิดที่ไม่ไวต่อความรู้สึก การทำงานช้า หรือแม้แต่ความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ซึ่งส่งผลต่อสภาวะการทำงานปกติ เพื่อแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องเข้าใจสาเหตุหลักของการติดขัดก่อน และใช้มาตรการที่เกี่ยวข้องในการแก้ไขปัญหาและบำรุงรักษา

1. สาเหตุทั่วไปของการติดขัด นิวเมติกวาล์วของไหล 2 พอร์ต
(1) การสะสมของตะกรันบนแกนวาล์วหรือก้านวาล์ว
เมื่อใช้งานในตัวกลางที่มีสิ่งเจือปน อนุภาค สนิม หรือตะกอน แกนวาล์วและพื้นผิวก้านวาล์วจะถูกปกคลุมด้วยชั้นสิ่งสกปรกได้ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีคุณภาพน้ำไม่ดีหรือตัวกลางทางเคมี เมื่อตะกอนสะสมมากเกินไป ความต้านทานการเลื่อนของแกนวาล์วจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้เปิดปิดได้ยาก ติดกัน หรือไม่สามารถปิดสนิทได้

(2) การแก่หรือการขยายตัวของวงแหวนปิดผนึก
วงแหวนซีลภายในวาล์วของเหลวแบบ 2 พอร์ตแบบนิวแมติก หลังจากการสัมผัสกับอุณหภูมิสูง ตัวกลางทางเคมี หรือก๊าซน้ำมันเป็นเวลานาน จะเกิดการเสื่อมสภาพ การแข็งตัว การขยายตัว และการเสียรูป เมื่อวงแหวนซีลเปลี่ยนรูป จะเกิดแรงเสียดทานเพิ่มเติมระหว่างแกนวาล์วและซีล ส่งผลให้การทำงานของระบบนิวแมติกส์ช้าลงหรือแม้กระทั่งติดขัด

(3) แรงดันอากาศไม่เพียงพอหรือการอุดตันของวงจรอากาศ
วาล์วนิวแมติกขับเคลื่อนด้วยลมอัดที่เสถียร เมื่อความดันอากาศไม่เพียงพอ ท่ออากาศเสียหายและรั่ว ตัวกรองถูกบล็อก หรือสัญญาณควบคุมนิวแมติกไม่เสถียร แอคชูเอเตอร์ไม่สามารถรับแรงขับเพียงพอในการดำเนินการเปิดและปิด ส่งผลให้วาล์วหยุดเปิดลงครึ่งหนึ่ง ทำงานช้า หรือไม่ตอบสนองเลย

(4) การหล่อลื่นภายในของแอคชูเอเตอร์ไม่เพียงพอ
แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกอาศัยการหล่อลื่นภายในเพื่อรักษาการทำงานที่ราบรื่น หากน้ำมันหล่อลื่นแห้ง ก้านกระทุ้งสึกอย่างรุนแรง หรือสปริงล้า วาล์วอาจติดขัดระหว่างการกลับหรือดัน การสึกหรอประเภทนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษภายใต้สภาวะการทำงานที่มีความถี่สูง

(5) การติดขัดทางกลเนื่องจากการติดตั้งไม่ตรงแนวหรือการเสียรูปของตัววาล์ว
หากติดตั้งตัววาล์วในมุมที่ไม่ถูกต้อง การเชื่อมต่อท่อมีแรงดันมากเกินไป หรือเกิดการกระแทกจากภายนอก แกนวาล์วอาจเกิดการรบกวนทางกลระหว่างการเคลื่อนที่ ส่งผลให้เกิดปรากฏการณ์ "ติดขัด" ซึ่งเป็นเรื่องปกติในท่อขนาดใหญ่หรืออุปกรณ์อุตสาหกรรมหนัก

2. จะทำอย่างไรถ้าวาล์วของเหลวแบบ 2 พอร์ตแบบนิวแมติกติดอยู่? แนวทางแก้ไขและข้อเสนอแนะ
(1) ตรวจสอบแกนวาล์วและก้านวาล์ว และขจัดคราบสกปรก
ขั้นแรก ให้ถอดตัววาล์วออกและตรวจสอบสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ ทำความสะอาดแกนวาล์วและก้านวาล์วด้วยผ้านุ่ม แอลกอฮอล์ หรือสารทำความสะอาดที่เข้ากันได้กับตัวกลาง หากเกิดการกัดกร่อนหรือการสึกหรอบนพื้นผิว ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนทันที สำหรับสื่อที่มีอนุภาค แนะนำให้ติดตั้งตัวกรองเพื่อลดการสะสมของคราบ

(2) เปลี่ยนซีลที่เก่าแล้วและใช้วัสดุที่ทนทานต่อตัวกลาง
ซีลที่เสื่อมสภาพเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้วาล์วติดขัด การเปลี่ยนมาใช้วัสดุป้องกันการกัดกร่อนที่เข้ากันได้กับตัวกลาง (เช่น EPDM, FKM, PTFE ฯลฯ) จะช่วยยืดอายุการใช้งานของวาล์วได้อย่างมาก หล่อลื่นวงแหวนซีลระหว่างการถอดและประกอบเพื่อให้การทำงานราบรื่น

(3) ปรับแรงดันลมและตรวจสอบเส้นทางอากาศว่ามีสิ่งอุดตันหรือไม่
ใช้เกจวัดแรงดันเพื่อยืนยันว่าแรงดันลมจ่ายเป็นไปตามข้อกำหนดของวาล์ว โดยทั่วไปคือ 0.4–0.7 MPa หากมีการอุดตันในตัวแยกน้ำมัน-น้ำ ท่ออากาศโค้งงอ หรือมีการรั่วไหล ให้แก้ไขปัญหาเหล่านี้โดยทันที การรักษาการจ่ายอากาศให้คงที่ถือเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการติดขัด

(4) บำรุงรักษาและหล่อลื่นแอคชูเอเตอร์
ตรวจสอบก้านกระทุ้ง ลูกสูบ และสปริงภายในของแอคชูเอเตอร์ หล่อลื่นซ้ำหรือเปลี่ยนสปริงหากจำเป็น สำหรับการเปิดและปิดบ่อยครั้ง ให้ลดรอบการบำรุงรักษาลงเพื่อป้องกันการติดขัดเนื่องจากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น

(5) แก้ไขมุมการติดตั้งและตรวจสอบการเสียรูปของตัววาล์ว
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าศูนย์กลางการติดตั้งวาล์วอยู่ในแนวเดียวกับท่อและไม่ได้รับแรงดันจากภายนอก หากตัววาล์วแสดงการเสียรูปอย่างมีนัยสำคัญ ให้เปลี่ยนทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อความแม่นยำในการทำงานโดยรวม

3. จะป้องกันการติดขัดของวาล์วของเหลวสองทางแบบนิวแมติกได้อย่างไร?
(1) ต้องติดตั้งตัวกรองสำหรับสื่อที่มีสิ่งเจือปน
(2) ตรวจสอบส่วนประกอบระบบบำบัดอากาศเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศอัดสะอาด
(3) เมื่อทำงานในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงหรือมีการกัดกร่อน ให้จัดลำดับความสำคัญของวัสดุปิดผนึกที่ทนต่อการกัดกร่อน
(4) สร้างระบบบำรุงรักษาเป็นระยะเพื่อตรวจสอบ หล่อลื่น และปรับแอคชูเอเตอร์และตัววาล์ว
(5) ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงแรงบิดมากเกินไปที่ทำให้เกิดการเสียรูปของตัววาล์ว